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martedì 5 giugno 2018

Relitto Vis di Tito



Vis di Tito


Lunghezza: 58m
Larghezza: 8,7m
Profondità massima: 34m
Profondità minima: 18m
Posizione: 250 metri dalla costa di Uvala Polje, Medulin (HR)


La nave ammiraglia Vis è la prima imbarcazione volutamente affondata in Croazia, con l'intenzione di sviluppare turismo subacqueo. Costruita nel 1956 nel cantiere navale Uljanik a Pola, è lunga 58 metri e larga 8,7 metri, con una peso totale di 670 tonnellate e un pescaggio di tre metri. 

E' stata progettata ed è entrata in funzione come nave di comando della Armata Marina Jugoslava. Questa lussuosa imbarcazione veniva spesso utilizzata da Josip Broz Tito, da alti ufficiali del Armata Marina Jugoslava e da alcuni personaggi famosi del mondo della politica e dello spettacolo.

L'affondamento è avvenuto il 22 maggio 2016 con una complessa azione che ha richiesto l'utilizzo di cariche esplosive, appositamente posizionate per far adagiare l'imbarcazione in un preciso punto: a 250 metri dalla costa di Uvala Polje, fuori dalla punta Plovanije del parco naturale protetto Kamenjak nel comune di Medulin, nel sud dell’Istria.

Il giorno dell’affondamento noi eravamo presenti ed è stato davvero uno spettacolo inusuale e unico nel suo genere.

Inutile dire che il giorno seguente assieme al Diving Center Shark di Medulin, siamo andati subito a verificare lo stato del relitto. Sebbene il relitto fosse stato ripulito, intorno ad esso erano presenti macchie del gasolio rimasto nei serbatoi.. per rimuoverlo da muta e attrezzatura abbiamo dovuto utilizzare detergenti specifici!

Lo stesso giorno dell’affondamento erano state fissate due cima, una a poppa e una prua, che sono poi state mantenute e sono quelle che si trovano ancora.

Scendendo sul neo-relitto abbiamo trovato un’atmosfera surreale: la nave sembrava non aver mai concluso il suo viaggio.. in perfetto assetto di navigazione, con le cime d’ormeggio che fluttuavano e oggetti di uso comune ancora riposti nei vari ambienti interni che abbiamo potuto esplorare. 

Segni del violento affondamento sono due spaccature profonde sui entrambe i lati, dovute alle cariche esplosive, e una vistosa rientranza sulla poppa, dovuta all’impatto con il fondale. 


Da quel giorno abbiamo effettuato innumerevoli immersioni fuori e dentro il relitto, potendo seguire e ammirare lo sviluppo e l’evoluzione della vita marina sul relitto. Tuttavia, poiché l’affondamento è recente, la flora e la fauna marina non si sono ancora pienamente sviluppate.




Abbiamo anche potuto notare l’aumento di sedimento all’interno del relitto, che ha reso e renderà le penetrazioni più impegnative.


Sebbene le profondità consentono la sua visita a subacquei di quasi tutti i livelli, è doveroso ricordare che per poter affrontare un’immersione su un relitto è consigliabile conseguire le adeguate abilitazione. Se poi si parla di penetrazione del relitto ottenere l’addestramento specifico è d’obbligo.

Immersione sul relitto


Il Vis di Tito si trova su un fondale fangoso e sabbioso in perfetto assetto di navigazione, con la prua orientata ad ovest e la poppa ad est. La profondità minima del relitto è di 18 metri e massima di 34 metri.

L’immersione nella parte esterna della nave si sviluppa fra la coperta, i ponti e le cabine del cassero. 






Di notevole interesse sono le due eliche esterne e la presenza di due enormi squarci sulle fiancate della nave ad una profondità di 33 metri, provocati dalle esplosioni di affondamento. 

La nave è stata preparata e pulita per poter permettere ai subacquei abilitati una penetrazione sicura entrando dalle porte o dai due squarci laterali. Il vano motori è facilmente accessibile e ampio consentendo ai subacquei più esperti una facile esplorazione.






Acquelibere  Diving  Club organizza viaggi di vario genere,tra cui quelli con lo scopo di visitare relitti più o meno famosi,  reef sperduti lontano dalla costa, o pareti con caratteristiche tali da renderle uniche. Alla ricerca di luoghi più incontaminati possibile in modo da vedere la forza della vita marina nella sua interezza e integrità.

Testo: Stefania Bellesso
Foto: Michele Favaron, Stefania Bellesso

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